2008 الربع الرابع الصينية البليت الصلب صافي صادرات 8160000 طن من مكافئ الصلب الخام، بانخفاض 20.3٪، مقارنة مع 19،600،000 طن في الربع الثالث انخفض 58.36٪.

منذ عام 2009، انخفضت صادرات الصين من الصلب الخام بشكل كبير، في حين أن الواردات زادت بشكل ملحوظ. 1 ~ أغسطس، استوردت القضبان الفولاذية مجموع 15050000 طن، بزيادة عن العام السابق 3870000 طن، بزيادة قدرها 34.6٪. في حين صادرات الصلب مجموع 13250000 طن قضبان، 29510000 طن أقل من العام الماضي، بانخفاض 69٪، أي ما يعادل استيراد صافي 1.69 مليون طن من الصلب الخام، مقارنة مع صافي الصادرات من 33540000 طن، ليصبح المجموع يصل إلى 35230000 طن ذلك أن الصين يمكن أن العرض لاستهلاك السوق المحلية من موارد الصلب الخام الضغط الزائد زيادة كبيرة.

1 يوليو 2009، انخفضت صادرات الصلب الصينية الى الاتحاد الأوروبي 27 في المئة 82.23، وانخفاض في الصادرات إلى منطقة الآسيان 72.9 في المئة، انخفضت الصادرات الى كوريا الجنوبية 73.12 في المئة، وانخفاض في المئة 67.52 في الصادرات إلى الولايات المتحدة.

انكماش الطلب، وأسعار المنتجات، وصعوبات العمل.

    منذ سبتمبر 2008، والأزمة المالية الدولية، والقدرة على إنتاج الصلب في الصين من النمو السلبي، وتقلص الطلب في السوق، انخفضت أسعار المنتجات بشكل حاد، فإن غالبية الشركات من الربح الى الخسارة.

    الربع الرابع من عام 2008 انتاج الصلب في الصين انخفض 13.65٪، الصلب الخام في شهر أكتوبر من مستوى 1158100 طن من نيسان، نيسان أكثر مما كانت عليه في يونيو أعلى مستوى من 1564800 طن بنسبة ما يقرب من 26 في المئة.

    2008 الاستهلاك الظاهري من الصلب الخام في الربع الرابع انخفض 13.06٪، منها 10 وانخفض 19.4٪.

    انخفض مؤشر أسعار الصلب المحلية مركب (أبريل 1994 = 100) من يونيو 2008 ارتفاع 161.47 نقطة بانخفاض في نوفمبر تشرين الثاني 2008-102،30 نقطة في أبريل 2009 95.56 نقطة، بانخفاض من أبريل 1994 إلى السعر.

    بواسطة انخفضت أسعار الصلب بشكل حاد، وسقط عالية الثمن إنتاج الصلب الخام أثر ارتفاع مخزونات الوقود، فإن معظم شركات الصلب في حيرة. الصين صناعة الصلب الشركات الأعضاء من جمعية الربع الرابع خسارة لعام 2008 47735000000 يوان، في حين أن أرباح الربع الرابع 2007 29450000000 يوان؛ قد تم تحويله 2009 الخسائر المتراكمة من 1 حتي 5179000000 يوان في ابريل، في وقت لاحق إلى الربح؛ 2009 بشأن وكان نصف الهامش مبيعات متوسط ​​0.18٪، بانخفاض 7.56 نقطة مئوية.

    استجابة الصين للأزمة المالية الدولية، وتنفيذ مزيد من توسيع الطلب المحلى وتعزيز حزمة النمو الاقتصادي، وزيادة حجم الاستثمارات في الأصول الثابتة، ويبدأ لجعل الكثير من المشاريع الجديدة التي تركز على استهلاك الصلب المحلي للصين في بناء النمو الاستثنائي، وزيادة صناعة الصلب الصينية تسوية صعبة.

    الناتج المحلي الإجمالي للصين في النصف الأول من هذا العام إلى تحقيق نمو 7.1٪ في الوطنية للحالة العامة اقتصاد قدم "نمو أسرع، وعوائد اقتصادية أفضل، ويزيد من انخفاض الأسعار، والمزيد من الناس سوف تستفيد"، وتطور جيد، للتغلب على المالية الدولية الأزمة وتحقيق تطور جديد قد ارسى اساسا لتعزيز الانتعاش الاقتصادي العالمي قد ساهم مساهمة إيجابية.

    وفقا لمكتب الوطني الصيني للاحصاء صدر في النصف الأول لأكبر مساهمة في نمو الناتج المحلي الإجمالي في الاستثمار في الأصول الثابتة، مع معدل 87.6 في المئة من مساهمة، 6.2 نقطة مئوية من نمو الناتج المحلي الإجمالي. النصف الأول من الاستثمار فى الاصول الثابتة فى الصين نما 33.5٪، للنظر وكان الرقم القياسي لأسعار الأصول الثابتة (مقارنة ب 100 في العام الماضي) 97.4، في حين كان النصف الأول من عام 2008 110.0، فإن معدل نمو الاستثمار الفعلي أعلى بكثير من نمو الاستثمار الاسمي. النصف الأول من استثمارات الاصول الثابتة في مشروعات جديدة باستثمارات إجمالية تصل إلى 7383000000000 يوان، بزيادة قدرها 87.3٪. لا تتضمن الاستثمارات في النصف الأول من الاستثمار الكهرباء الوطنية في عام البنية التحتية الوطنية على زيادة سنوية من 57.4 في المئة، ونمو 126.5 في المئة في النقل بالسكك الحديدية، والنقل البري، وتصل 54.7 في المئة، الانتهاء من النصف الأول من خط السكك الحديدية الجديد وضع 2739.7 كم مزدوجة المسار وضع 2435.9 كم؛ نصف مشاريع البناء الصينية الجديدة الطريق السريع البناء 111، وبناء عدد الكيلومترات 12،000 كم، وتعتزم استثمار ما مجموعه حوالي 700 مليار يوان، بزيادة قدرها 3.6 أضعاف و 5.9 أضعاف و 6 أضعاف.

    النمو السريع في الاستثمار فى الاصول الثابتة مدفوعة، بلغ إنتاج الصين من الصلب في النصف الأول من هذا العام إلى 57759700 طن، بزيادة قدرها 10427700 طن، بزيادة قدرها 22٪. منذ الصادرات، فقد ارتفع استهلاك الصلب ظاهر 23.34٪. النصف الأول من إنتاج 2292300 طنا من السكك الحديدية السكك الحديدية الثقيلة، 1175700 طن أكثر من العام الماضي، بزيادة قدرها 105.3٪.

    من أجل مواجهة الأزمة المالية الدولية، وفقا للتغلب على الصعوبات الحالية وتعزيز مبدأ الجمع بين التنمية طويلة الأجل، والدولة تعديل خطط التنمية طويلة الأجل وخطة طويلة الأجل للسكك الحديدية شبكة متكاملة للنقل شبكة التنمية. ووفقا لوزارة السكك الحديدية ووزارة النقل المعلومات المنشورة، وصلت العملية بحلول نهاية الكيلومترات السكك الحديدية الصين 2008 ل80،000 كيلومترا، التي بناء عدد الكيلومترات خط جديد من 30،000 كم، 2009-2010 حوالي 20،000 كم من مشاريع السكك الحديدية الجديدة قيد الإنشاء بحلول عام 2012 سوف طني عدد الكيلومترات التشغيل السكك الحديدية تصل إلى 110،000 كيلومترا. من بينها، سرعة 200 كم إلى 350 كم السكك الحديدية عالية السرعة للركاب خط 13،000 كم، فإن الخطة الأصلية في عام 2020 لتحقيق الهدف من المشروع هو النهوض بتنفيذ سبع سنوات في عام 2013. الصين 2001-2005 جديد للسكك الحديدية هو عملية الكيلومترات فقط 7،063 كم. ، بلغت الخطة الأصلية في عام 2020 "الخمسية الحادية عشرة" خطة الطريق السريع 2010 عدد الكيلومترات 65،000 كم، وعلى المدى المتوسط ​​والطويل الصين أطوال الطرق السريعة من 60302 كيلومترا بحلول نهاية عام 2008 إلى 85،000 كم. في التقدم الحالي للمشروع، في عام 2010 وارتفاع سرعة العداد حركة المرور على الطرق ستصل إلى 81،000 كم، 2013 لتحقيق الأهداف الأصلية التي يتعين تحقيقها بحلول عام 2020. الصين 2001-2005 الطرق السريعة الجديدة 23964 كم.

    مواجهة الأزمة المالية الدولية، عصر التحديات الجديدة، وصناعة الصلب فى الصين تسريع التكيف الهيكلي، وتنشيط الصناعية.

    أدت الأزمة المالية العالمية على الصين في تأثير أكبر على الاقتصاد الحقيقي، وتتأثر صناعة الصلب من تأثير واحد أكثر خطورة من الصناعات. في استجابة للأزمة المالية الدولية وإيجاد حل طويل الأجل لصناعة الصلب في الصين التي تراكمت لديها تناقضات ومشاكل التنمية واسعة النطاق، مجلس الدولة الصيني في فبراير 2009 لتطوير ونشر "إعادة هيكلة صناعة الصلب وخطة الإنعاش"، إلى تنفيذ دقيق لمفهوم العلمي للتنمية، وفقا ل مع نمو رأس المال، وتوسيع الطلب المحلي، وإعادة تعديل هيكل المتطلبات العامة لتنسيق الأسواق المحلية والدولية، من أجل السيطرة على القضاء التام على التخلف، إعادة هيكلة الشركات، والابتكار التكنولوجي، وتحسين التخطيط، مع التركيز على الجهود الرامية إلى تشجيع إعادة هيكلة صناعة الصلب والارتقاء، وعلى نحو فعال تعزيز القدرة التنافسية جودة والدولية، وتسريع صناعة الصلب من كبيرة إلى تغيرات قوية. في السنوات القليلة المقبلة ستكون التغييرات الجديدة بعد ستة مجالات هي:

    1 مع البلاد لتسريع تحويل نمط التنمية الاقتصادية، وتوسيع الطلب المحلي، وسوف يستند صناعة الصلب فى الصين حول التكنولوجيات والمعدات لتحسين مستوى مطالب الحكم الذاتي والسيارات، وبناء السفن، والأجهزة المنزلية وغيرها من ترقيات تنشيط والمنتجات الصناعية، واحتياجات الصناعات الهندسية و الانشائيه الرئيسية الرئيسية متطلبات جديدة لمنتجات الصلب ومنتجات الصلب، وتسريع التقدم التكنولوجي وتنوع وجودة من التحسين ورفع مستواها.

    (2) من أجل تلبية السوق المحلية على أساس الطلب، وفقا لاحتياجات السوق الدولية، وتحسين الصادرات المباشرة، والتوسع في الصادرات غير المباشرة، وشكلت صادرات منتجات الصلب في الصين على حد سواء نسبة المباشرة وغير المباشرة من كمية إنتاج الصلب كان أقل بكثير مما كانت عليه في العامين السابقين.

    الصين في عامي 2007 و 2008 صادرات الصلب أكثر مباشرة، وذلك لأن الطلب في السوق الدولية، والأزمة المالية الدولية، وأسعار سوق الصلب قد ترتفع بسبب الطلب، صادرات الصين من الفولاذ في البلدان للحد من الحسم على ضريبة التصدير في سعر التصدير القضية لا تزال عالية في الأسعار المحلية.

    وسوف 3 مشاريع الحديد والصلب الصينية من خلال وتيرة المنافسة في السوق من القضاء على قدرة الانتاج المتخلفة زيادة مع زيادة إنتاج جديدة متقدمة القدرات وزيادة المعروض في السوق، والأسعار، والمنافسة الشديدة والمتسارعة.

    وسوف 4 مشاريع الحديد والصلب الصينية زيادة وتوطيد وإعادة تنظيم إدخال تعديلات على السياسات الصناعية وحل صحيح فائض الاكتتاب الأفراد، ونقل أصول الشركة وخصومها والتخلص افق تخصيص الضرائب المحلية وغيرها من القضايا ذات الاهتمام لتسريع وتيرة.

    5 مشاريع الحديد والصلب الصينية مع خام الحديد والفحم الأجنبية التعاون الاستراتيجي المشاريع، فضلا عن التعاون الاستراتيجي المستخدمين الصلب المصب "سيتم مواصلة تعزيز وتوسيع نطاقها.

    وسوف 6 شركات الصينية للحديد والصلب في الحفاظ على الطاقة، وتطوير الاقتصاد المدور والاقتصاد منخفض الكربون، والحد من الغازات المسببة للاحتباس الحراري والانبعاثات الملوثة، الخ تكون أكبر من التقدم والتنمية.